Terutamajika truk bermuatan besar yang melaju di belakang pengendara guna mengantisipasi rem blong dan menerjang kendaraan di depan. Satu-satunya cara membuka pintu yang fitur Child Safety Lock-nya telah aktif adalah dengan menarik handel pintu di sisi luar mobil. Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri PulubuhuRem cakram merupakan salah satu jenis rem yang ada pada sepeda motor diantara jenis rem lainnya seperti rem tromol. Rem cakram merupakan salah satu teknologi yang lebih baru dibandingkan dengan rem tromol yang sudah digunakan lebih dahulu. Perbedaan rem cakram dan rem tromol terletak pada mekanisme kerja serta komponen yang membentuknya. Jika rem cakram memiliki mekanisme kerja dimana proses pengereman atau penghentian dan pengurangan putaran roda melalui mekanisme penjepitan piringan cakram yang terdapat di roda. Sedangkan rem tromol berkerja dengan mekanisme gesekan kampas rem dengan drum atau disebut sebagai tromol yang berputar bersama dengan dalam sepeda motor merupakan komponen penting yang sangat berkaitan dengan keamanan berkendara. Diantara dua pilihan rem yang digunakan pada sebagian besar jenis sepeda motor di seluruh dunia tersebut, rem cakram lebih banyak memiliki kelebihan dibanginkan dengan rem tromol sehingga saat ini lebih banyak varian sepeda motor baru yang menerapkan rem cakram sebagai pilihan sistem pengeremannya. Kelebihan dari rem cakram dibandingkan dengan rem tromol diantaranya adalah sebagai berikut yang cepat dan efisien, mekanisme kerja yang menggunakan prinsip penjepitan cakram ternyata memiliki kondisi pengeriman yang lebih baik dan efisien serta cepat dibandingkan dengan rem responsif dan konsisten, rem cakram juga lebih responsif ketika digunakan serta memiliki konsistensi yang baik selain cepat dan kuat, kekuatan mencekram lebih kuat sehingga efektifitas pengereman akan lebih kelebihannya tersebut, saat ini rem cakram bukan hanya diterapkan sebagai rem depan namun juga dipasang pada rem belakang sepeda motor. Meskipun memiliki beberapa kelebihan yang dijelaskan diatas, tetap saja ada kelemahan yang dimiliki oleh rem cakram belakang pada sepeda motor seperti harganya yang lebih mahal, sparepart yang lebih kompleks, serta proses perawatan yang lebih detail harus dilakukan untuk mencegah terjadinya masalah pada rem cakram tersebut. Salah satu masalah yang biasanya muncul adalah kondisi rem cakram belakang yang blong akibat dari beberapa penyebab dibawah udara pada rem cakram, udara yang terjebak pada komponen pengereman merupakan salah satu penyebab dari ngempos atau blong yang sebuah rem sehingga sering kali disebut sebagai rem yang masuk perawatan yang diabaikan, penyebab utama terjadinya masalah pada rem cakram adalah karena kondisi perawatan rem yang merupakan bagian dari cara merawat motor matic maupun manual sering kali diabaikan oleh para pemilik rem yang sudah aus, mengetahui atau mengenali ciri ciri kampas rem belakang mulai aus harus dilakukan oleh pemilik kendaran karena kampas yang aus merupakan salah satu penyebab rem cakram belakang blong. Kampas rem merupakan salah satu sparepart sepeda motor yang sering rusak sehingga perlu untuk diganti secara rem cakram yang bocor, sistem pengeriman pada rem cakram menggunakan prinsip tekanan oli hidrolik yang berfungsi mengalirkan minyak rem ke dalam kaliper yang akan membuat piston kaliper menghasilkan tekanan. Adanya kebocoran akibat gesekan pada slang rem dapat menyebabkan fungsi pengereman tergangun dan bisa jadi mengalami mengetahui dua penyebab utama kondis rem cakram yang ngempos tersebut. Jika yang menjadi penyebab blongnya rem merupakan bocornya slang dan kampas yang aus maka cara memperbaikinya yakni dengan menganti komponen tersebut dengan sparepart yang baru. Namun jika penyebab blongnya rem cakram belakang tersebut akibat dari adanya udara yang terjebak maka lakukan beberapa langkah langkah yang dapat dilakukan dalam cara memperbaiki rem cakram belakang blong minyak rem dan beberapa alat yang dibutuhkan seperti kunci, tang penjepit dan alat terlalu menganggu roda belakang dapat dilepas terlebih angin caliper dengan cara mengendurkan baut pembuangan dan kemudian tekan tuas rem sampai oli keluar dan tutup penutup penampung minyak rem pada bagian atas dan bawah untuk mengembalikan fungsi sampai mencecerkan minyak rem pada tangan dan body penyetingan ulang rem dan perhatikan gelembung udara pada master rem. Jika masih terdapat gelembung udara, lepas bagian atas master dan keluarkan udara semua komponen dan baut ke keadaan langkah yang disebutkan diatas tersebut tidak membuahkan hasil maka ada beberapa cara lainnya yang dapat dilakukan sebagai salah satu cara memperbaiki rem cakram belakang blong. Berikut ini beberapa langkah untuk mengatasi rem sepeda motor yang blong beberapa peralatan yang dibutuhkan termasuk minyak baut pada slang rem yang terdapat di dalam komponen mater ketika melakukan pengendoran baut tersebut, hindari utnuk tidak menekan rem dan biarkan jika ada minyak rem yang keluar atau merembes pada bagian sekeliling nepel. Jika hal tersebut terjadi maka disebut sebagai indikasi bahwa ruang master dipenuhi oleh minyak kembali baut yang dikendori tadi dengan memperhatikan caranya bahwa posisi dari reservoir harus pedal rem untuk berfungsi dengan cara memompa pedal rem tersebut secara berulang penekanan pada pedal rem atau tarikan yang kuat dan kendorkan secara singkat nepel slang rem yang terdapat pada kaliper untuk memastikan angin yang terjebak pada jalur minyak rem sudah berhasil dikeluarkan cara tersebut berhasil maka dapat ditunjukan melalui munculnya cipratan cipratan minyak selesai, kembalikan semua komponen kesemula lalu lakukan test drive untuk mengetahui apakah rem cakarm tersebut sudah berfungsi secara normal. Jika masih belum berfungsi secara normal maka ulang langkah pertama beberapa langkah yang dapat dilakukan dalam cara memperbaiki rem cakram belakang blong disesuaikan dengan penyebabnya. Perbaikan atas rem ini harus segera dilakukan agar tidak menimbulkan bahaya bagi pengendaranya. Tags masalah teknis, memperbaiki rem, rem belakang, rem blong, rem cakram 6 "Sesuk tak tumbasno cakram rem. Ben cocotmu ora blongg. Tuman." (Besok aku beliin cakram rem. Biar mulutmu nggak blong. Kebiasaan) 7. "Ben akhire ora kecewa, dewe kudu ngerti kapan waktune berharap lan kapan waktune kudu mandeg." (Biar akhirnya nggak kecewa, kita harus tahu kapan waktunya berharap dan kapan waktunya harus berhenti) 8. Sebagai bikers, kamu harus tahu penyebab dan cara memperbaiki rem cakram motor yang blong. Terlebih pada saat ini, hampir semua pabrikan sepeda motor sudah menanamkan sistem pengereman menggunakan cakram, utamanya pada bagian roda depan. Secara kinerja, rem cakram memang lebih baik atau lebih pakem dari rem tromol. Kemudian usia penggantian komponennya juga lebih lama dibandingkan rem tromol. Meski begitu, rem cakram juga mempunyai kelemahan yang bisa mengakibatkan rem blong. Salah satunya adalah cara kerja rem cakram yang sangat bertumpu pada cairan rem sebagai pendorong piston di kaliper. Piston tersebut kemudian yang akan menekan brake pad untuk menjepit cakram, sehingga putaran roda motor akan melambat. Nah, kondisi rem cakram motor yang blong umumnya disebabkan oleh titik didih cairan rem yang melewati batas. Selain itu ada beberapa hal lain yang menyebabkan fungsi rem cakram pada motor bekerja tidak maksimal. Berikut adalah bahasan lengkap soal penyebab dan cara memperbaiki rem motor yang blong. Inilah 3 Penyebab Rem Cakram Motor Blong 1. Selang Rem Tidak Sesuai Spesifikasi Selang rem cakram bisa jadi penyebab rem blong bila tidak sesuai spesifikasi Pabrikan sepeda motor tentunya sudah memperhitungkan dalam membuat jenis selang rem yang sesuai dengan tenaga, mesin dan karakteristik sepeda motornya. Nah, banyak riders yang sudah memodifikasi mesin motornya namun tidak mengganti selang rem yang sesuai. Baiknya selang rem tersebut juga ikut diganti dengan produk aftermarket yang berkualitas. Hal ini dimaksudkan agar performa rem cakram maksimal dan bisa mengikuti performa mesin yang sudah dimodifikasi. Kalau tidak diganti, efeknya jadi salah satu penyebab rem cakram motor yang blong. Namun jika kerusakan selang rem disebabkan karena usia serta performa sepeda motor masih standar pabrikan, penggantian selang rem cukup memakai selang rem OEM standar. 2. Kampas Rem Cakram Aus Kampas rem bisa aus seiring usia pakai Penyebab rem cakram motor yang blong selanjutnya adalah kampas yang sudah menipis. Hal ini tentu akan menyebabkan kinerja rem tidak maksimal. Bila dibiarkan bakal menganggu fungsi pengereman dan bisa mengakibatkan rem menjadi blong. Banyak pemilik sepeda motor abai dalam mengecek kondisi kampas rem cakram, bahkan terkadang kampas rem bukan saja sudah menipis namun sudah habis yang mengakibatkan performa rem tidak berfungsi alias blong. Komponen ini meski tidak terlihat kasat mata namun harus rutin di cek, utamanya jika indikasi kampas rem sudah menipis. Seperti bagian rem muncul suara gesekan atau saat tuas rem ditekan namun roda tidak berhenti. 3. Spesifikasi Minyak Rem yang Salah Kamu harus tahu spesifikasi minyak rem, disesuaikan dengan angka DOT Setiap jenis minyak rem ada jenis tingkatan DOT yang mengacu pada Department of America. DOT merupakan penanda terhadap titik didih cairan rem. Nah, umumnya sepeda motor di Indonesia menggunakan DOT 4 yang memiliki titik didih hinga 230 derajat. Namun beberapa pemilik kendaraan masih bandel dengan membeli minyak rem dengan tingkatan DOT yang tidak sesuai. Bisa karena tidak tahu atau hanya berpatokan pada harga yang murah. Akibatnya sudah jelas, minyak yang tidak sesuai titik didihnya juga tidak sesuai. Akhirnya rem carkam motor yang blong tidak bisa dihindari. Jadi, jangan sampai salah pilih minyak rem, apalagi jauh dari standar yang ditentukan. “Gunakan minyak rem yang sesuai anjuran pabrikan, jangan gunakan yang DOT-nya jauh dari standar yang dianjurkan. Kalau mengganti minyak rem di bawah standarnya, hal tersebut bisa mengakibatkan rem blong dan ngempos. Karena titik didihnya akan terlewati ketika kerja rem dalam posisi berat seperti saat di turunan,” ungkap Timbul Suwandi selaku Kepala Bengkel salah satu diler Wahana Honda ketika dihubungi Moladin pada Senin 18/7/2021. Cara Mengobati Masuk Angin Pada Rem cakram Penyebab kampas rem cakram seret Nah, setelah tiga komponen tersebut sudah aman, belum tentu kamu bisa terbebas dari rem cakram motor yang blong. Ada masalah berikutnya yaitu kinerja rem mengalami masuk angin. Sesuai namanya, gejala masuk angin bisa dipastikan ada udara yang masuk dan terperangkap di sistem hidrolik rem. Akibatnya ada ruang kosong pada jalur minyak rem dari tuas menuju kaliper, serta menyebabkan rem blong. “Penyebab rem cakram masuk angin ada beberapa faktor, diantaranya disebabkan ada bagian rem yang bocor atau motor yang jarang digunakan,” imbuh Timbul. Jika sistem pengereman motor cakram kamu masuk angin, ada baiknya lakukan langkah-langkah berikut, agar bisa kembali optimal. Berikut cara untuk mengobati rem cakram motor yang blong akibat masuk angin Lepaskan kaliper dan juga piringan cakram Kemudian masukan selang ke tempat pembuangan oli, hal tersebut untuk melihat apakah ada atau tidaknya udara di dalam kaliper tersebut. Selanjutnya tekan tuas rem atau pedal rem sebanyak 10 kali secara berirama dan sampai hitung ke 10 tahan tuas dan jangan lepaskan. Kemudian kendorkan sedikit baut pembuangan yang dipasang selang tadi dan kemudian kencangkanlah baut tersebut, dilanjutkan melepaskan tuas rem dan lakukan berulang-ulang langkah tersebut serta jangan lupa untuk memeriksa minyak remnya, bila habis segera tambahkan. Lakukanlah sampai semua udara yang berada di selang dan didalam kaliper rem keluar semua. Untuk tanda bila udara sudah keluar, kampas mulai maju sampai keduanya berhimpitan keras serta minyak rem turun ataupun habis. Jangan lupa isi kembali hingga batasan yang dianjurkan. Terakhir, Jika posisi kedua kampas rem tersebut berhimpitan maka tekan dengan menggunakan obeng di pinggiran kampas rem sampai terbuka sesuai dengan lebar piringan dan bisa lanjutkan pasang kembali kaliper tersebut. Jika kamu masih bingung dengan langkah di atas dan belum berhasil juga mengobati rem cakram motor yang blong, sebaiknya Moladiners langsung membawa sepeda motornya ke bengkel resmi. Hal ini dimaksudkan agar segera diatasi oleh teknisi terbaik, supaya bisa kembali optimal. Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar otomotif, pantau terus Moladin!
Berikutcara mudah menyetel rem tangan melalui roda belakang pada mobil, baik yang hanya menggunakan rem tromol atau pun rem belakang yang dilengkapi cakram. Menyetel rem tangan mobil juga bertujuan untuk mengetahui ketebalan kampas rem nya atau brake shoe atau pun kita sebut sebagai sepatu rem. Langkah dan Cara Menyetel Rem Tromol Mobil
Master Rem Belakang Mantul Balik Pakai Per Klep? Masa Sih - Ada cara ampuh buat menghilangkan cakram belakang motor yang sering blong. Gejala seperti ini sering terjadi di motor jenis sport atau bebek yang sudah pakai footstep underbone atau model racing. Biasanya, karena tekanan balik pada rem kurang kuat, banyak bikers yang tidak sadar terus menginjak pedal rem dan membuat piston di kaliper mendorong kampas. Efeknya, rem menjadi panas dan membuat blong akibat munculnya angin palsu di sistem rem akibat minyak rem yang mendidih. Baca Juga Ini Penyebab dan Solusi Suzuki GSX 150 Series Sulit Dinyalakan Nah, buat mengatasi masalah itu ada trik sederhana yang bisa kalian terapkan. Trik ini pernah GridOto lihat di motor balap garapan Ultraspeed Racing USR di event balap nasional. Jadi, di bagian master rem cakram belakang dipasangkan per klep sebagai obat yang efektif. "Per klep ini bikin tendangan balik yang kuat. Jadi piston master rem cepat berbalik setelah digunakan, dan tidak mudah tertekan kalau tidak disengaja," ucap Freddy A Gautama bos Ultraspeed Racing kala itu. Baca Juga Mau Bore Up Yamaha R15 Jadi 166 cc? Ini Barang yang Harus DibeliViewMakalah Otomotif sistem ART MISC at Widyatama University. Makalah Otomotif sistem Rem Nama : Ilham Nugroho Kelas : XI TSM 6 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang PerkembanganCara Memperbaiki Rem Cakram Depan Yang Blong – Rem cakram sebagai salah satunya piranti mekanisme rem yang sering dipakai pada kendaraan. Tetapi kerap kali terjadi persoalan pada rem cakram seperti blong atau ngelos. Lantas bagaimana cara memperbaiki rem cakram depan yang blong? Rem cakram sebagai salah satunya tipe rem yang benar-benar terkenal pemakaianya. Ini karena rem cakram mempunyai kekuatan pengereman yang efektif hingga keselamatan dan keamanan dalam mengemudi lebih terjaga. Disamping itu, rem cakram mempunyai konstruksi yang lebih singkat hingga bisa dipakai untuk kendaraan kecil. Nam weun selainnya bermacam kelebihan itu, tentu saja ada bermacam kekurangan rem cakram. Pemakai kerap kali mendapati bermacam masalah diantaranya yakni rem blong atau ngelos. Oleh karenanya bisa mengusik keselamatan atau keamanan saat mengemudi. Rem cakram blong atau ngelos bisa disebabkan karena bermacam hal. Penyebab rem cakram blong atau ngelos salah satunya yakni panas yang terlalu berlebih, kerusakan elemen hidrolik mulai ikatan, seal, atau master silinder rem. Oleh karenanya cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus disamakan dengan pemicunya. Oleh karenanya rem cakram penting diingat agar bekerja secara baik. Untuk memperjelasnya berkenaan penyebab rem cakram blong dan cara memperbaiki rem cakram yang blong akan diulas pada artikel di bawah ini. Umur atau periode gunakan yang telah lama sebagai aspek terpenting penyebab rem cakram blong. Tetapi ada bermacam penyebab yang lain yang akan diulas sebagai ini. 1. Master Rem Aus Master rem sebagai elemen pada mekanisme rem yang bekerja untuk menghidupkan tenaga hidrolik. Tenaga hidrolik ini yang akan dipakai untuk tekan kampas rem supaya menjepit piringan cakram dan memunculkan style gesek. Mengakibatkan kecepatan kendaraan akan menyusut atau bahkan juga stop. Di dalam master rem ada bermacam elemen, diantaranya piston dan seal piston. Jika piston alami keuasan karena itu tenaga hidrolik tidak bisa terbentuk. Disamping itu seal yang robek tentu saja akan memengaruhi hasil tenaga hidrolik yang terbentuk. Jika tidak ada tenaga hidrolik yang disalurkan ke caliper tentu saja piston tidak bisa menkonversikan jadi tenaga teknisi. Mengakibatkan kampas rem tidak tekan piringan cakram dan mengakibatkan rem cakram jadi blong atau ngelos. 2. Kategorisasi atau Kualitas Minyak Rem Minyak rem mempunyai beberapa kategorisasi, tetapi secara umum untuk kendaraan Indonesia memakai DOT 4. Setiap kategorisasi mempunyai karakter yang berbede, sebagai contoh DOT 4 mempunyai titik didih sejumlah 230 derajat celcius. Oleh karenanya jika memakai detail minyak rem dibawahnya bisa membuat rem cakram jadi ngempos atau blong. Hal itu muncul karena jika rem cakram alami performa yang berat karena itu titik didih itu akan terlewati. Jika minyak rem mendidih maka terbentuk proses oksidasi yang akan hasilkan udara. Udara berikut yang akan membuat rem cakram jadi ngempos atau blong. Tidak hanyak titik didih, tetapi karakter minyak rem yang lain di bawah standard jika tidak sesuai dengan detail. 3. Seal Kaliper Hancur Tenaga hidrolik yang dibuat oleh master rem akan dilanjutkan ke kaliper. Di dalam kaliper berikut tenaga hidrolik dirubah jadi tenaga mekanis yang dipakai untuk tekan kampas rem supaya menjepit piringan cakram. Dalam kaliper ada piston dan seal. Seal kaliper ini mempunyai peranan untuk menahan kebocoran dan kotoran masuk ke kaliper. Jika seal robek, keras, dan lain-lain dapat mengakibatkan rem cakram jadi ngempos atau blong. Seal yang hancur akan mengakibatkan minyak rem akan merembes keluar, dan kotoran akan masuk ke kaliper dan mengakibatkan piston kaliper jadi baret-baret. 4. Kebocoran Aliran Minyak Rem Status master silinder rem ada di atas dikap mesin. Saat itu status rem ada di bagian bawah baik roda depan atau roda belakang. Oleh karenanya untuk melanjutkan tenaga hidrolik yang dibuat, mekanisme rem harus mempunyai aliran minyak rem. Jika aliran alami kerusakan seperti kebocoran, patah, ikatan terlepas karena itu bisa mengakibatkan saluran tenaga hidrolik akan terhalang. Disamping itu jika kebocoran terjadi terus-terusan karena itu lama-lama minyak rem akan habis. Mengakibatkan rem cakram akan ngelos atau blong. 5. Kampas Rem Aus Kampas rem sebagai elemen rem cakram yang akan tekan dan menjepit piringan cakram hingga bisa muncul style gesek. Jika style gesek terjadi secara terus-terusan karena itu lama-lama kampas rem akan habis. Mengakibatkan saat dilaksanakan pengereman jadi tidak bakal ada sisi yang menjepit piringan cakram yang mengakibatkan rem cakram jadi ngelos atau blong. Tetapi jarang-jarang sekali ini terjadi terkecuali pemakai yang tidak cermat berkenaan kendaraan. Jika kendaraan diservis secara periodik karena itu peristiwa semacam ini tidak terjadi. 6. Masuk Angin Bukan hanya manusia yang bisa alami masuk angin. Rem cakram dapat alami masuk angin. Masuk angin pada rem cakram bisa terjadi karena ada kandungan udara disaluran mekanisme rem. Udara mempunyai sifak kompresi hingga saat terjadi pengereman, udara yang ada disaluran akan terkompresi. Udara yang terkompresi akan mengakibatkan pedal rem ngelos atau blong saat didesak. Disamping itu memerlukan ijakan seringkali bergantung jumlah udara di dalam aliran rem. Jika banyak tentu saja rem tidak bisa lakukan kerjanya atau nyeplos. Cara Memperbaiki Rem Cakram Yang Blong Rem cakram yang blong, nyeplos, atau ngelos bisa disebabkan karena banyak hal. Oleh karenanya perlu dilaksanakan bermacam pengecekan dan pembaruan supaya rem cakram bisa bekerja kembali normal. Untuk memperjelasnya berikut sebagai ulasan berkenaan cara memperbaiki rem cakram depan yang blong. 1. Pengecekan Rem Cakram Jika terjadi kerusakan bermacam elemen rem cakram tentu saja akan mengakibatkan rem cakram tidak bisa bekerja optimal. Oleh karenanya perlu dilaksanakan bermacam pengecekan misalnya Mengecek tingkat dan keadaan minyak rem pada reservoir. Jika jumlah minyak rem pada reservoir menyusut karena itu kerjakan tambahan. Tetapi jika keadaan minyak rem telah kehitaman atau kotor karena itu perlu dilaksanakan menguras dan pergantian minyak rem keseluruhannya. Mengecek performa dari master silinder rem. Jika ada kerusakan pada sil atau piston karena itu selekasnya kerjakan penggantian supaya performa rem tidak terusik. Mengecek aliran mekanisme rem dari kebocoran. Pengecekan dilaksanakan baik pada ikatan atau pada tiap aliran minyak rem yang ke arah masing-masing kaliper. Mengecek ketebalan kampas rem. Jika kampas rem atau brake pad terlampau tipis karena itu cepatlah kerjakan pergantian. 2. Keluarkan Udara Dari Mekanisme Rem Menangani Masuk Angin Jika rem cakram alami masuk angin karena itu dibutuhkan proses pembledingan. Proses ini akan keluarkan udara yag terjerat pada aliran rem cakram. Untuk memperjelasnya berikut cara pembleedingan rem cakram. Buka tutup reservoir dan karet baut nipple. Memasangkan selang pada baut nipple supaya minyak rem tidak tertinggal kemana saja. Disamping itu mempermudah untuk menyaksikan masih tidaknya udara di dalam mekanisme rem. Mencapai pedal rem secara memiliki irama minimal 10 kali pijakan. Pada pijakan paling akhir tahan pedal rem. Seterusnya mengendorkan baut nipple dan diamkan minyak rem mengucur lewat selang. Disamping itu perhatikan saluran minyak rem masihkah terputus-putus atau telah lancar. Saluran minyak rem yang terputus-putus mengisyaratkan masih tetap ada udara di dalam mekanisme rem. Jika masih ada udara, karena itu mengencangkan baut nipple dan mencapai kembali pedal rem secara memiliki irama. Cara itu bisa dilaksanakan secara berkali-kali sampai udara yang terjerat di dalam mekanisme rem cakram lenyap. Sesudah usai karena itu mengencangkan kembali baut nipple, dan menambah minyak rem pada reservoir. Di atas sebagai ulasan berkenaan bermacam penyebab rem cakram blong. Oleh karenanya, cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus sesuai pemicunya. Tibatiba saya terkejut saat menginjak rem belakang Blong.. Saya berusaha mengendalikan dengan menggunakan rem depan dan gigi satu agar bisa berhenti. Rem cakram belakang panas dan habis. Beberapa bengkel saya tanya, tidak ada yang menjual kanvas rem Yamaha MT25, akhirnya saya harus ke kota Lumajang yang berjarak sekitar 30 km dari Senduro.
InstrukturSafety Riding PT Astra Honda Motor (AHM), Fauzan Tanaka dalam siaran persnya menjelaskan, secara umum motor matic di Indonesia menggunakan rem depan cakram dan rem belakang teromol. Apabila pengendara terlalu bergantung pada rem depan saja yang sudah cakram, maka akan mengakibatkan piringan dan kaliper rem panas.
Berikut ini cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong. Agar tidak terjadi hal yang tak diinginkan, simak cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong, dilansir dari bikeadvice,1. Cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong dengan memeriksa kondisi minyak rem. Cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong dengan memeriksa kondisi minyak rem. Cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong, lanjut sebelah...4 Cara Memperbaiki Rem Cakram Belakang Motor yang Blong BACA HALAMAN BERIKUTNYA7 Cara Memperbaiki Rem Cakram Depan Motor yang – Rem cakram depan yang blong atau aus adalah masalah yang harus segera ditangani pada sepeda motor Anda. Ada beberapa penyebab yang membuat rem cakram menjadi renggang yaitu, ausnya bantalan, kaliper rem kotor, atau rem tidak terisi dengan baik. Berikut adalah langkah-langkah umum yang dapat dilakukan untuk memperbaiki rem cakram motor depan yang blong atau dol. Bersihkan Kotoran pada Rem CakramKotoran atau debu yang menempel pada cakram rem juga bisa menyebabkan rem cakram depan los atau dol. Bersihkan cakram rem dengan air bersih atau cairan pembersih khusus cakram Cakram Motor Blong Ini Yang Harus DilakukanSaat ini, banyak produsen sepeda motor yang menggunakan rem cakram pada motor buatannya. Namun menggunakan rem cakram tidak sepenuhnya sempurna, ada beberapa konsumen yang mengaku saat sedang berkendara sering kali menngalami rem cakram belakangnya blong. Untuk mengatasi hal itu, terutama saat mudik lebaran nanti, KabarOto memberikan langkah yang harus dilakukan saat rem cakram blong. Kondisi rem cakram yang panas memang bisa menurunkan performanya, tapi jika disiram akan merusak rem cakram. Baca Juga Ini Indikasi Rem Cakram Minta 'Jajan'Penyebab rem cakram motor blong karena terdapat udara yang masuk ke dalam sistem pengereman atau masuk Rem Motor Blong Saat TurunanTidak disebutkan lokasi dan waktu kecelakaan tersebut, akan tetapi kabarnya skuter itu terjerembab ke jurang setelah mengalami masalah rem blong saat melintasi jalur turunan cukup tajam. Bicara masalah rem blong pada sepeda motor, membuat Kepala Bengkel AHASS Astra Honda Authorized Service Station Daya Motor Cibinong, Asep Suherman ikut angkat bicara. Kata dia, rem mengalami blong bisa saja terjadi saat di turunan, baik itu ketika sepeda motor dilengkapi sistem pengereman tromol maupun cakram. “Saat turunan, kecepatan tidak bisa mengimbangi dengan pengereman. Herman menyatakan, jika saat turunan handle rem diremas, maka lama kelamaan daya cengkram rem justru berkurang.Cewekkendarai motor matik (ilustrasi) Otofemale.ID - Tinggal gas dan rem, itu yang membuat motor matik lebih mudah dikendarai dibanding jenis lain (bebek atau sport). Memang kelihatannya gampang, namun sejatinya ada kendarai motor matik itu ada teorinya. Untuk aman berkendara, ada teori pengereman di motor matik yang harus diikuti. Cara Memperbaiki Rem Cakram Depan Yang Blong - Rem cakram merupakan salah satu perangkat sistem rem yang banyak digunakan pada kendaraan. Namun sering kali terjadi permasalahan pada rem cakram seperti blong atau ngelos. Lalu bagaimana cara memperbaiki rem cakram depan yang blong? Rem cakram merupakan salah satu jenis rem yang sangat populer penggunaanya. Hal ini dikarenakan rem cakram memiliki kemampuan pengereman yang efisien sehingga keamanan dan keselamatan dalam berkendara lebih terjamin. Selain itu, rem cakram juga memiliki konstruksi yang lebih ringkas sehingga dapat digunakan untuk kendaraan kecil. Nam weun selain berbagai kelebihan tersebut, tentunya terdapat berbagai kekurangan rem cakram. Pengguna sering kali menemukan berbagai kendala salah satunya yaitu rem blong atau ngelos. Oleh karena itu dapat mengganggu keamanan atau keselamatan ketika berkendara. Rem cakram blong atau ngelos dapat disebabkan oleh berbagai hal. Penyebab rem cakram blong atau ngelos diantaranya yaitu panas yang berlebihan, kerusakan komponen hidrolik mulai sambungan, seal, ataupun master silinder rem. Oleh karena itu cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus disesuaikan dengan penyebabnya. Oleh karena itu rem cakram perlu diperhatikan agar dapat bekerja dengan baik. Untuk lebih jelasnya mengenai penyebab rem cakram blong dan cara memperbaiki rem cakram yang blong akan dibahas pada artikel berikut ini. Penyebab Rem Cakram Blong Usia atau masa pakai yang sudah lama merupakan faktor utama penyebab rem cakram blong. Namun terdapat berbagai penyebab lainnya yang akan dibahas sebagai berikut. 1. Master Rem Aus Master rem merupakan komponen pada sistem rem yang bertugas untuk membangkitkan tenaga hidrolik. Tenaga hidrolik ini yang akan digunakan untuk menekan kampas rem agar menjepit piringan cakram dan menimbulkan gaya gesek. Akibatnya laju kendaraan akan berkurang atau bahkan berhenti. Didalam master rem terdapat berbagai komponen, salah satunya piston dan seal piston. Apabila piston mengalami keuasan maka tenaga hidrolik tidak dapat tercipta. Selain itu seal yang robek tentunya juga akan mempengaruhi hasil tenaga hidrolik yang tercipta. Apabila tidak ada tenaga hidrolik yang dialirkan ke caliper tentunya piston tidak dapat menkonversikan menjadi tenaga mekanik. Akibatnya kampas rem tidak akan menekan piringan cakram dan menyebabkan rem cakram menjadi blong atau ngelos. 2. Klasifikasi atau Kualitas Minyak Rem Minyak rem memiliki beberapa klasifikasi, namun pada umumnya untuk kendaraan Indonesia menggunakan DOT 4. Tiap klasifikasi memiliki karakteristik yang berbede, sebagai contoh DOT 4 memiliki titik didih sebesar 230 derajat celcius. Oleh karena itu apabila menggunakan spesifikasi minyak rem dibawahnya dapat membuat rem cakram menjadi ngempos atau blong. Hal tersebut terjadi karena apabila rem cakram mengalami kinerja yang berat maka titik didih tersebut akan terlampaui. Apabila minyak rem mendidih maka akan tercipta proses oksidasi yang akan menghasilkan udara. Udara inilah yang akan membuat rem cakram menjadi ngempos atau blong. Tidak hanyak titik didih, melainkan karakteristik minyak rem yang lain juga dibawah standar apabila tidak sesuai spesifikasi. 3. Seal Kaliper Rusak Tenaga hidrolik yang dihasilkan oleh master rem akan diteruskan ke kaliper. Didalam kaliper inilah tenaga hidrolik dirubah menjadi tenaga mekanis yang digunakan untuk menekan kampas rem agar menjepit piringan cakram. Di dalam kaliper terdapat piston dan seal. Seal kaliper ini memiliki fungsi untuk mencegah kebocoran serta kotoran masuk kedalam kaliper. Apabila seal robek, keras, dan lain sebagainya juga dapat menyebabkan rem cakram menjadi ngempos atau blong. Seal yang rusak akan menyebabkan minyak rem akan merembes keluar, serta kotoran akan masuk kedalam kaliper dan menyebabkan piston kaliper menjadi baret-baret. 4. Kebocoran Saluran Minyak Rem Posisi master silinder rem berada diatas dikap mesin. Sementara itu posisi rem berada pada bagian bawah baik roda depan maupun roda belakang. Oleh karena itu untuk meneruskan tenaga hidrolik yang dihasilkan, sistem rem harus memiliki saluran minyak rem. Apabila saluran mengalami kerusakan seperti kebocoran, patah, sambungan lepas maka dapat menyebabkan aliran tenaga hidrolik akan terhambat. Selain itu apabila kebocoran terjadi terus menerus maka lama kelamaan minyak rem akan habis. Akibatnya rem cakram akan ngelos atau blong. 5. Kampas Rem Aus Kampas rem merupakan komponen rem cakram yang akan menekan dan menjepit piringan cakram sehingga akan timbul gaya gesek. Apabila gaya gesek terjadi secara terus menerus maka lama kelamaan kampas rem akan habis. Akibatnya saat dilakukan pengereman maka tidak akan ada bagian yang menjepit piringan cakram yang menyebabkan rem cakram menjadi ngelos atau blong. Namun jarang sekali hal ini terjadi kecuali pengguna yang tidak teliti mengenai kendaraan. Apabila kendaraan diservis secara berkala maka kejadian seperti ini tidak akan terjadi. 6. Masuk Angin Tidak hanya manusia yang dapat mengalami masuk angin. Rem cakram juga dapat mengalami masuk angin. Masuk angin pada rem cakram dapat terjadi akibat adanya kandungan udara disaluran sistem rem. Udara memiliki sifak kompresi sehingga ketika terjadi pengereman, udara yang terdapat disaluran akan terkompresi. Udara yang terkompresi akan menyebabkan pedal rem ngelos atau blong ketika ditekan. Selain itu membutuhkan ijakan beberapa kali tergantung jumlah udara didalam saluran rem. Apabila banyak tentunya rem tidak dapat melakukan kerjanya atau nyeplos. Cara Memperbaiki Rem Cakram Yang Blong Rem cakram yang blong, nyeplos, atau ngelos dapat disebabkan oleh beberapa hal. Oleh karena itu perlu dilakukan berbagai pemeriksaan dan perbaikan agar rem cakram dapat bekerja normal kembali. Untuk lebih jelasnya berikut merupakan pembahasan mengenai cara memperbaiki rem cakram depan yang blong. 1. Pemeriksaan Rem Cakram Apabila terjadi kerusakan berbagai komponen rem cakram tentunya akan menyebabkan rem cakram tidak dapat bekerja maksimal. Oleh karena itu perlu dilakukan berbagai pemeriksaan seperti Memeriksa level dan kondisi minyak rem pada reservoir. Apabila jumlah minyak rem pada reservoir berkurang maka lakukan penambahan. Namun apabila kondisi minyak rem sudah kehitaman atau kotor maka perlu dilakukan kuras dan penggantian minyak rem secara keseluruhan. Memeriksa kinerja dari master silinder rem. Apabila terdapat kerusakan pada sil atau piston maka segera lakukan pergantian agar kinerja rem tidak terganggu. Memeriksa saluran sistem rem dari kebocoran. Pemeriksaan dilakukan baik pada sambungan ataupun pada setiap saluran minyak rem yang menuju ke masing-masing kaliper. Memeriksa ketebalan kampas rem. Apabila kampas rem atau brake pad terlalu tipis maka segeralah lakukan penggantian. 2. Mengeluarkan Udara Dari Sistem Rem Mengatasi Masuk Angin Apabila rem cakram mengalami masuk angin maka diperlukan proses pembledingan. Proses ini akan mengeluarkan udara yag terjebak pada saluran rem cakram. Untuk lebih jelasnya berikut cara pembleedingan rem cakram. Membuka tutup reservoir dan karet baut nipple. Memasang selang pada baut nipple agar minyak rem tidak tercecer kemana-mana. Selain itu memudahkan untuk melihat masih tidaknya udara didalam sistem rem. Menginjak pedal rem secara berirama setidaknya 10 kali injakan. Pada injakan terakhir tahan pedal rem. Selanjutnya mengendorkan baut nipple dan biarkan minyak rem mengalir melalui selang. Selain itu amati aliran minyak rem apakah masih terputus-putus atau sudah lancar. Aliran minyak rem yang terputus-putus menandakan masih ada udara didalam sistem rem. Apabila masih terdapat udara, maka kencangkan baut nipple dan menginjak kembali pedal rem secara berirama. Cara tersebut dapat dilakukan secara berulang-ulang sampai udara yang terjebak didalam sistem rem cakram hilang. Setelah selesai maka kencangkan kembali baut nipple, dan menambahkan minyak rem pada reservoir. Diatas merupakan pembahasan mengenai berbagai penyebab rem cakram blong. Oleh karena itu, cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus sesuai dengan penyebabnya. zMeL2Mm.